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山推壓路機(ji)冬季(ji)都有哪(na)些使用注意事項？

1、發動(dong)機需預熱和保(bao)溫

預熱發動(dong)(dong)機(ji)(ji)最簡(jian)單(dan)的方法是將(jiang)熱至85℃的水(shui)(冷卻(que)液(ye))注(zhu)入冷卻(que)系(xi)統(tong)，讓(rang)冷卻(que)系(xi)統(tong)邊加(jia)水(shui)(冷卻(que)液(ye))邊從排(pai)放(fang)(fang)孔放(fang)(fang)水(shui)(冷卻(que)液(ye))。待(dai)流出的水(shui)溫(冷卻(que)液(ye))達到30-40℃時關(guan)閉放(fang)(fang)水(shui)塞，并停留10-15min，待(dai)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)水(shui)套里的水(shui)溫與氣缸體(ti)溫度(du)趨于一(yi)致時，便可(ke)啟(qi)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)。還可(ke)以將(jiang)曲(qu)軸箱中(zhong)的機(ji)(ji)油(you)放(fang)(fang)出來，經加(jia)熱后再(zai)注(zhu)入，以增(zeng)加(jia)潤滑效(xiao)果(guo)和減(jian)少曲(qu)軸運(yun)轉的阻力。預熱機(ji)(ji)油(you)時，不(bu)能在(zai)操作過程中(zhong)造成新(xin)的污染。

 保溫的(de)主要措施(shi)是(shi)，在發動機機罩和(he)散熱(re)器罩上裝(zhuang)棉制(zhi)保溫套；進、排氣(qi)管上加裝(zhuang)鐵皮保溫罩，可(ke)以利用排氣(qi)管的(de)熱(re)量預熱(re)進氣(qi)。

2、正確(que)選用油(you)液(ye)

冬季要采用低(di)(di)凝點的輕柴油(you)，以便提高(gao)發動(dong)機(ji)低(di)(di)溫(wen)啟動(dong)性能，增加發動(dong)機(ji)功率(lv)(lv)。0號柴油(you)適(shi)(shi)(shi)(shi)用于風險(xian)率(lv)(lv)為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)氣(qi)溫(wen)不(bu)(bu)低(di)(di)于4℃的地(di)區；-10號柴油(you)適(shi)(shi)(shi)(shi)用于風險(xian)率(lv)(lv)為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)氣(qi)溫(wen)不(bu)(bu)低(di)(di)于-5℃的地(di)區；-20號柴油(you)適(shi)(shi)(shi)(shi)用于風險(xian)率(lv)(lv)為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)氣(qi)溫(wen)不(bu)(bu)低(di)(di)干(gan)-14℃的地(di)區；-35號柴油(you)適(shi)(shi)(shi)(shi)用于風險(xian)率(lv)(lv)為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)氣(qi)溫(wen)不(bu)(bu)低(di)(di)于-29℃的地(di)區；-50號柴油(you)適(shi)(shi)(shi)(shi)用于風險(xian)率(lv)(lv)為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)氣(qi)溫(wen)不(bu)(bu)低(di)(di)于-44℃的地(di)區。

缺少低(di)(di)凝(ning)(ning)(ning)點(dian)(dian)柴(chai)(chai)(chai)油(you)時，可通過(guo)預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)改善高凝(ning)(ning)(ning)點(dian)(dian)柴(chai)(chai)(chai)油(you)的(de)霧化狀況。預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)的(de)方(fang)法有兩種。一是廢(fei)氣(qi)(qi)預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)：從發動機(ji)(ji)(ji)排氣(qi)(qi)管接(jie)1根管子(zi)穿(chuan)過(guo)燃油(you)箱(xiang)(xiang)，利用(yong)排出的(de)氣(qi)(qi)體預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)柴(chai)(chai)(chai)油(you)，但需要先使用(yong)低(di)(di)凝(ning)(ning)(ning)點(dian)(dian)柴(chai)(chai)(chai)油(you)啟動發動機(ji)(ji)(ji)，待被加熱(re)(re)的(de)燃油(you)流動后(hou)再(zai)換用(yong)高凝(ning)(ning)(ning)點(dian)(dian)柴(chai)(chai)(chai)油(you)，并且在(zai)停機(ji)(ji)(ji)前(qian)10～12min改用(yong)低(di)(di)凝(ning)(ning)(ning)點(dian)(dian)柴(chai)(chai)(chai)油(you)，以(yi)免停機(ji)(ji)(ji)后(hou)油(you)路堵(du)塞。二是循環水預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)：將循環水用(yong)管子(zi)通過(guo)燃油(you)箱(xiang)(xiang)，或做成夾層油(you)箱(xiang)(xiang)(內層裝柴(chai)(chai)(chai)油(you)、外(wai)層通循環水)。在(zai)開機(ji)(ji)(ji)前(qian)可用(yong)開水預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)(應控制柴(chai)(chai)(chai)油(you)溫度使之不超(chao)過(guo)60℃)，但要保證預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)裝置不漏水、不漏油(you)、不漏氣(qi)(qi)。

在高凝點柴油(you)(you)里摻入10%～40%的煤油(you)(you)，并混合(he)均(jun)勻，也能降低燃油(you)(you)的凝點。

此外(wai)，機油(you)、齒輪油(you)、液壓油(you)和制(zhi)動油(you)等要改用(yong)冬季用(yong)油(you)。

3、定(ding)期檢查維(wei)護蓄電(dian)池

蓄(xu)電池(chi)內電解(jie)液不能虧缺，要使(shi)極板(ban)淹沒10mm，必要時(shi)添加蒸餾水(切忌加注河(he)水、井水或濃(nong)硫酸)。保持電解(jie)液密度在1.28g/cm3(相當于充(chong)足(zu)電)，以保證放電能力。調(diao)節發電機的(de)(de)調(diao)節器(qi)，適(shi)當提高發電機的(de)(de)充(chong)電量，使(shi)充(chong)電電路的(de)(de)電壓較夏(xia)季(ji)高0.6V。這樣可以保證蓄(xu)電池(chi)放電充(chong)足(zu)，易于啟動。同時(shi)，應防(fang)范電解(jie)液外泄、腐(fu)蝕。

4、正(zheng)確選用防凍液

防凍(dong)液(ye)應根(gen)據(ju)不(bu)(bu)同地區(qu)和不(bu)(bu)同車(che)型選用。使用2年以上的(de)防凍(dong)液(ye)應更換(huan)，混合防凍(dong)液(ye)必(bi)須(xu)1年更換(huan)一次(ci)。不(bu)(bu)同品牌不(bu)(bu)同型號的(de)產(chan)品不(bu)(bu)要混用。冬季(ji)作業(ye)時(shi)一般(ban)不(bu)(bu)要使用配重水和灑水。

5、及時檢(jian)查(cha)維(wei)護制動系統(tong)

壓路機(ji)多(duo)采用(yong)高壓空氣作為制(zhi)動(dong)介(jie)質，若干燥器失效，制(zhi)動(dong)管路內部含(han)水(shui)過多(duo)，就(jiu)可(ke)能(neng)發生(sheng)管路凍(dong)結(jie)，導致制(zhi)動(dong)不靈。必(bi)須及(ji)時檢查油水(shui)分離器、空氣干燥器，防止(zhi)制(zhi)動(dong)管路發生(sheng)凍(dong)結(jie)。

6、經常檢(jian)查并更換(huan)輪胎

冬季，輪胎(tai)(tai)會變硬變脆，不(bu)但與地面的(de)摩(mo)擦系(xi)數降低，而且易于漏氣、扎胎(tai)(tai)。應經常清除胎(tai)(tai)紋里的(de)雜物(wu)，避免(mian)使用(yong)補過(guo)1次以上的(de)輪胎(tai)(tai)，要更(geng)換磨(mo)損較大和不(bu)同(tong)品牌不(bu)同(tong)花(hua)紋的(de)輪胎(tai)(tai)。

7、空調要定時開啟

空調(diao)在(zai)冬(dong)季是不(bu)經常使用的，但必須每周開啟5-10min，讓機(ji)件得(de)以潤滑，防止軟管硬化(hua)。