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山推壓路(lu)機冬(dong)季都有哪些(xie)使用注意事項(xiang)？

1、發動(dong)機需預熱和保溫

預熱發動(dong)機(ji)(ji)(ji)最簡單(dan)的(de)(de)方(fang)法是將(jiang)熱至85℃的(de)(de)水(冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye))注(zhu)入冷(leng)(leng)(leng)卻系統，讓冷(leng)(leng)(leng)卻系統邊(bian)加水(冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye))邊(bian)從排放(fang)孔(kong)放(fang)水(冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye))。待(dai)流(liu)出(chu)的(de)(de)水溫(wen)(冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye))達到(dao)30-40℃時(shi)關閉(bi)放(fang)水塞(sai)，并停留10-15min，待(dai)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)水套里的(de)(de)水溫(wen)與氣缸體溫(wen)度(du)趨于一(yi)致時(shi)，便可啟動(dong)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)。還可以(yi)將(jiang)曲軸箱中(zhong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油放(fang)出(chu)來，經加熱后再注(zhu)入，以(yi)增(zeng)加潤滑效果和減少曲軸運轉的(de)(de)阻力。預熱機(ji)(ji)(ji)油時(shi)，不能在操作(zuo)過程中(zhong)造成新的(de)(de)污染。

保(bao)溫的主(zhu)要措施(shi)是，在發動(dong)機機罩和散熱(re)器罩上裝(zhuang)棉制保(bao)溫套；進、排氣(qi)(qi)管(guan)上加裝(zhuang)鐵皮保(bao)溫罩，可以利用排氣(qi)(qi)管(guan)的熱(re)量預熱(re)進氣(qi)(qi)。

2、正確選用油液

冬季要(yao)采用(yong)(yong)低(di)(di)(di)凝點的輕柴油(you)，以便提高發(fa)動機(ji)低(di)(di)(di)溫啟動性能，增加(jia)發(fa)動機(ji)功(gong)率。0號(hao)柴油(you)適(shi)(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)風(feng)險(xian)率為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)(di)氣溫不(bu)低(di)(di)(di)于(yu)(yu)4℃的地(di)區；-10號(hao)柴油(you)適(shi)(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)風(feng)險(xian)率為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)(di)氣溫不(bu)低(di)(di)(di)于(yu)(yu)-5℃的地(di)區；-20號(hao)柴油(you)適(shi)(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)風(feng)險(xian)率為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)(di)氣溫不(bu)低(di)(di)(di)干-14℃的地(di)區；-35號(hao)柴油(you)適(shi)(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)風(feng)險(xian)率為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)(di)氣溫不(bu)低(di)(di)(di)于(yu)(yu)-29℃的地(di)區；-50號(hao)柴油(you)適(shi)(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)風(feng)險(xian)率為(wei)10%、最(zui)低(di)(di)(di)氣溫不(bu)低(di)(di)(di)于(yu)(yu)-44℃的地(di)區。

缺少低凝(ning)(ning)點柴(chai)油(you)(you)(you)(you)時，可通過(guo)預(yu)(yu)熱改(gai)善高凝(ning)(ning)點柴(chai)油(you)(you)(you)(you)的(de)霧(wu)化狀況。預(yu)(yu)熱的(de)方法有兩種。一是(shi)廢氣(qi)預(yu)(yu)熱：從發(fa)動機(ji)(ji)(ji)排氣(qi)管(guan)(guan)接(jie)1根管(guan)(guan)子(zi)穿過(guo)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)箱，利用(yong)排出(chu)的(de)氣(qi)體預(yu)(yu)熱柴(chai)油(you)(you)(you)(you)，但需要先使(shi)用(yong)低凝(ning)(ning)點柴(chai)油(you)(you)(you)(you)啟(qi)動發(fa)動機(ji)(ji)(ji)，待被(bei)加熱的(de)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)流動后再換(huan)用(yong)高凝(ning)(ning)點柴(chai)油(you)(you)(you)(you)，并且在停(ting)機(ji)(ji)(ji)前10～12min改(gai)用(yong)低凝(ning)(ning)點柴(chai)油(you)(you)(you)(you)，以免停(ting)機(ji)(ji)(ji)后油(you)(you)(you)(you)路堵(du)塞(sai)。二是(shi)循環(huan)水預(yu)(yu)熱：將(jiang)循環(huan)水用(yong)管(guan)(guan)子(zi)通過(guo)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)箱，或做(zuo)成夾層(ceng)油(you)(you)(you)(you)箱(內層(ceng)裝柴(chai)油(you)(you)(you)(you)、外層(ceng)通循環(huan)水)。在開機(ji)(ji)(ji)前可用(yong)開水預(yu)(yu)熱(應控制柴(chai)油(you)(you)(you)(you)溫度使(shi)之不(bu)(bu)(bu)超過(guo)60℃)，但要保證預(yu)(yu)熱裝置不(bu)(bu)(bu)漏水、不(bu)(bu)(bu)漏油(you)(you)(you)(you)、不(bu)(bu)(bu)漏氣(qi)。

在高凝(ning)點柴油里摻入10%～40%的(de)煤油，并混合均勻(yun)，也能降低(di)燃油的(de)凝(ning)點。

此外，機油、齒(chi)輪油、液壓油和制(zhi)動油等要改(gai)用冬(dong)季用油。

3、定(ding)期檢查維護蓄電池

蓄電池內(nei)電解(jie)液不能(neng)虧缺，要使(shi)(shi)極(ji)板淹沒10mm，必要時添(tian)加(jia)蒸餾水(shui)(切忌加(jia)注河水(shui)、井水(shui)或濃硫酸)。保(bao)持電解(jie)液密(mi)度在(zai)1.28g/cm3(相當于充足電)，以保(bao)證(zheng)放電能(neng)力。調(diao)節發電機的(de)(de)調(diao)節器，適當提高發電機的(de)(de)充電量，使(shi)(shi)充電電路的(de)(de)電壓較夏季高0.6V。這樣可(ke)以保(bao)證(zheng)蓄電池放電充足，易于啟動(dong)。同時，應防范電解(jie)液外泄、腐蝕。

4、正確選用(yong)防凍液

防(fang)(fang)凍(dong)液應(ying)根據不同地區和不同車(che)型選(xuan)用(yong)。使用(yong)2年以上(shang)的(de)防(fang)(fang)凍(dong)液應(ying)更換，混合防(fang)(fang)凍(dong)液必須1年更換一(yi)次。不同品牌不同型號的(de)產品不要(yao)混用(yong)。冬季作(zuo)業(ye)時一(yi)般(ban)不要(yao)使用(yong)配重(zhong)水(shui)(shui)和灑水(shui)(shui)。

5、及(ji)時檢(jian)查維(wei)護(hu)制動系統

壓路(lu)機多采用高壓空氣(qi)作為(wei)制(zhi)動(dong)(dong)介(jie)質，若干燥器(qi)失效，制(zhi)動(dong)(dong)管(guan)路(lu)內(nei)部含(han)水(shui)過(guo)多，就可能發生管(guan)路(lu)凍(dong)結，導致制(zhi)動(dong)(dong)不靈。必須及(ji)時(shi)檢查(cha)油水(shui)分離器(qi)、空氣(qi)干燥器(qi)，防(fang)止制(zhi)動(dong)(dong)管(guan)路(lu)發生凍(dong)結。

6、經常檢查(cha)并更換輪胎

冬季，輪胎會變硬(ying)變脆，不但與地面的(de)摩擦系數降低，而且易(yi)于漏氣、扎胎。應(ying)經(jing)常(chang)清除胎紋里的(de)雜物，避免使用(yong)補過1次以上的(de)輪胎，要更換(huan)磨(mo)損較大和不同品牌不同花紋的(de)輪胎。

7、空調要定(ding)時開啟

空調(diao)在冬季(ji)是不經常使用(yong)的，但必須(xu)每周開啟5-10min，讓機(ji)件得以(yi)潤滑(hua)，防止(zhi)軟管(guan)硬化。